滾柱型減速機

滾柱減速機採用多齒嚙合承載的功率分散技術，能大幅提高衝擊負載的能力。符合現代齒輪傳動的三大技術；硬齒面技術，功率分散技術及模組化生產技術、小型化、高出力、低噪音、高精密、高效率及壽命長優點。

滾柱型減速機特色

小型化

由於結構的精簡緊湊及多齒嚙合承載，滾柱減速機相對的體積小、重量輕。且為完整的與滾柱減速機直結，精心開發設計出小型輕量化電動機，使得整體結構的體積比傳統減速機縮小 50%~60% 真正達到小型化。

高精密

滾柱減速機的內外輪齒均為單純的圓柱形滾針，不但加工方便且容易進行尺寸合理的修正調整，以獲得更高的精密度及運動的平穩性。由於多齒嚙合具有輪齒誤差的互補性功能，滾柱減速機在瞬間定位及防止出力軸旋轉背隙的表現特別優異。因此、滾柱減速機是定位精準的最佳選擇。

高減速比

滾柱減速機的結構，在一段式傳送即可提供 1/6~1/87 的減速比；二段式的減速比將可提高至 7569：1。

低噪音

滾柱減速機的內外輪齒均為圓柱形的活動件，其滾動式的接觸方式，比傳統的滑動式接觸的噪音值較低。且圓柱形滾柱可使用研磨來提高加工精度，整個傳動機構有多組輪齒同時接觸傳遞運動，較能獲得傳動的平穩性及低噪音。

高承載

傳統的減速機僅約 1~2 齒的嚙合，在瞬間衝擊的情況下容易斷裂，滾柱減速機採用多齒嚙合承載（單排結構為齒數的 20-23%，雙排結構為齒數的 40-46%）的功率分散技術，能大幅提升高承載能力，獲得小型化的大功率傳動。因此、滾柱減速機是高承載的第一選擇。

高效率

滾柱減速機的內外輪齒均為活動件，嚙合時輪齒間為純滾動接觸，減少了齒輪嚙合中的滑動磨差損失，所以傳動效率特別高。一段式的傳動效率可高達 92%，二段式的可達 84%。

壽命長

由於滾柱減速機的滾動接觸及多齒平均負載，因此零件的損耗非常的低，所有輪齒均需過淬火、回火，研磨的處理，齒輪表面不但光滑且表面硬度均可達 HRC60 度以上。即使長時間運轉及最低的維修需求下，仍可平順的運轉。若以經濟效益的觀點來看，滾柱減速機的長壽命也是非常一個有利的投資。

高性能

滾柱減速機雖然採用一對非共軛的圓形齒廓、但經過精心的參數選擇及設計後，可以使其瞬間傳動比在較小的允許範圍內變化及較小的速度波動。加上多齒嚙合可互相補償誤差及耐衝撞性，在正轉一停止一反轉的操作時，將會特別快速的回應。因此、滾柱減速機是頻繁正逆轉的唯一選擇。